在激烈的市場競爭環(huán)境中，采埃孚集團(tuán)亞太區(qū)業(yè)務(wù)繼續(xù)增長，保持良好態(tài)勢。

緊跟市場潮流 引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新

       近年來，中國已經(jīng)成為采埃孚全球產(chǎn)品和技術(shù)率先推出的重要基地之一和創(chuàng)新中心。在智能底盤領(lǐng)域，采埃孚是當(dāng)之無愧的全球領(lǐng)導(dǎo)者。整合后的新底盤解決方案事業(yè)部將數(shù)個(gè)研發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目放在中國，緊跟中國速度，高效為客戶提供先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品。

采埃孚智能底盤X-by-Wire技術(shù)

        采埃孚已正式量產(chǎn)了全冗余的雙小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向器（DP-EPS），該系統(tǒng)搭載于極氪轎跑007車型上。該轉(zhuǎn)向器具有承載大齒條力的雙小齒輪系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，最大可支持13.5千牛。這是由中國團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)、并首次在中國量產(chǎn)的大齒條力、全冗余DP-EPS項(xiàng)目，可快速升級實(shí)現(xiàn)L3及以上的高階自動駕駛功能需求。此外，上汽集團(tuán)旗下智己汽車已于今年5月上市，它全系標(biāo)配了采埃孚第二代主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AKC）。

       軟件定義汽車的時(shí)代正在到來。采埃孚在與東風(fēng)和路特斯在cubiX?開展合作之后，又與國內(nèi)一家領(lǐng)先的造車新勢力在軟件層面達(dá)成了更具創(chuàng)新的合作模式。

 采埃孚cubiX?軟件統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多種執(zhí)行器

       在電驅(qū)動領(lǐng)域，針對中國市場的特色需求，采埃孚中國團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新推出新一代總成及零部件產(chǎn)品，并接連斬獲上億新訂單。此外，沈陽電驅(qū)動新工廠已正式竣工并且首次下線電驅(qū)動總成產(chǎn)品。

       在自動駕駛領(lǐng)域，采埃孚為極氪提供L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，包括滿足最新歐盟法規(guī)的主動安全功能以及性價(jià)比極高的行泊輔助功能，多車道變道以及高級別的泊車輔助系統(tǒng)。此外，采埃孚中國已獲得集團(tuán)首張L4級自動駕駛測試牌照，成為首個(gè)獲得上海L4級自動駕駛測試牌照的外資零部件企業(yè)。在去年宣布與地平線的戰(zhàn)略合作以后，今年在征程6系列芯片上，采埃孚對新產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)并全力支持客戶的量產(chǎn)項(xiàng)目導(dǎo)入，2025年開始將陸續(xù)推出多款高性價(jià)比的域控制器。

 采埃孚中國獲得集團(tuán)首張L4級自動駕駛測試牌照

       采埃孚是全球商用車行業(yè)最大的供應(yīng)商，擁有最廣泛的產(chǎn)品組合。商用車解決方案事業(yè)部從乘用車業(yè)務(wù)的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)中受益。針對中國商用車使用場景，不斷升級的電驅(qū)動解決方案、最新的制動系統(tǒng)和ADAS技術(shù)、以及智能化的懸架系統(tǒng)、電動空壓機(jī)等，采埃孚將助力商用車更智能、更安全，更節(jié)能，降低商用車運(yùn)營成本。今年6月在采埃孚“全球技術(shù)日”上展示的TraXon 2 Hybrid傳勝二代新型混動變速箱，未來也將同步在中國市場推出，為客戶提供多元化零碳方案。采埃孚正在加快推進(jìn)生產(chǎn)、研發(fā)和供應(yīng)鏈的本地化，繼續(xù)投資擴(kuò)大變速箱和制動系統(tǒng)等先進(jìn)產(chǎn)品的產(chǎn)能；同時(shí)，也在繼續(xù)拓展與客戶在智能化和新能源方向上的多層次合作，除了支持傳統(tǒng)制造商的轉(zhuǎn)型升級，也與遠(yuǎn)程這樣的新能源商用車企建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，滿足中國商用車高端化多元化發(fā)展的需求。

采埃孚全球技術(shù)日現(xiàn)場

采埃孚TraXon 2 Hybrid傳勝二代新型混動變速箱

       在工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，采埃孚在亞太區(qū)繼續(xù)鞏固在工業(yè)市場的技術(shù)領(lǐng)先地位，并拓展新的應(yīng)用市場，如鉸接式自卸車、伸縮臂叉裝車和AGV叉車。

       在多變和內(nèi)卷市場環(huán)境下，2024年采埃孚售后業(yè)務(wù)模式也更加多元化和創(chuàng)新。一方面，采埃孚售后以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，為亞太市場提供了12萬種以上的高質(zhì)量產(chǎn)品組合，其中包括提供符合電動化趨勢的產(chǎn)品及服務(wù)組合。另一方面，采埃孚售后持續(xù)發(fā)力渠道建設(shè)，提升門店底盤品類維修服務(wù)能力、賦能數(shù)字化信息共享、優(yōu)化消費(fèi)者購買體驗(yàn)。在618電商節(jié)，采埃孚品牌在京東、天貓、途虎、抖音電商變速器油品品類中持續(xù)保持第一的領(lǐng)導(dǎo)地位。與此同時(shí)，采埃孚售后通過乘用車服務(wù)品牌項(xiàng)目ZF [pro]Tech和商用車服務(wù)品牌項(xiàng)目ZF [pro]Service，持續(xù)輸出維修廠服務(wù)整體解決方案，利用創(chuàng)新的數(shù)字化工具引領(lǐng)售后市場3.0（覆蓋零件、服務(wù)、數(shù)據(jù)）的過渡，創(chuàng)建更智能、更互聯(lián)的汽車生態(tài)系統(tǒng)。

采埃孚售后業(yè)務(wù)模式更加多元化和創(chuàng)新

以客戶為中心 全方面深化本地化戰(zhàn)略

       亞太區(qū)是采埃孚戰(zhàn)略核心區(qū)域之一。在中國，公司全方位深化實(shí)施本地化戰(zhàn)略。近年來在上海、張家港、廣州、沈陽、武漢、威海、日照和十堰興建了新的工廠和技術(shù)中心，項(xiàng)目覆蓋EPS、方向盤、安全氣囊、安全帶、電驅(qū)動、IBC、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AKC）、線控轉(zhuǎn)向以及X-Link底盤模塊新品等領(lǐng)域。

采埃孚亞太區(qū)最大安全氣囊生產(chǎn)基地在武漢投產(chǎn)

      采埃孚亞太區(qū)持續(xù)以客戶為中心，通過不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，致力于滿足客戶的多樣化需求。今年上半年，采埃孚在廣州舉行了小鵬技術(shù)日、在長春參與了一汽供應(yīng)鏈創(chuàng)新科技展，下半年還將舉行多場技術(shù)日，與客戶開展深度交流和溝通。

      在日本，采埃孚與領(lǐng)先的主機(jī)廠建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在底盤和ADAS方面實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長。采埃孚領(lǐng)先技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品獲得了日本汽車制造商的高度贊譽(yù)，今年獲得斯巴魯、豐田、馬自達(dá)等廠商頒發(fā)的質(zhì)量和技術(shù)獎項(xiàng)。

       在韓國，在乘用車業(yè)務(wù)取得快速銷售增長的基礎(chǔ)上，采埃孚今年舉行了面向現(xiàn)代起亞、雷諾和通用汽車的韓國技術(shù)日。在東南亞的馬來西亞、泰國、越南和新加坡等地，采埃孚深入滲透市場實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)增長，其中底盤事業(yè)部在泰國的工廠于今年7月成功搬遷新址,擴(kuò)充了產(chǎn)能。

 韓國技術(shù)日現(xiàn)場

      采埃孚亞太區(qū)的運(yùn)營效率明顯高于其他區(qū)域，包括人均銷售額，產(chǎn)值和其它關(guān)鍵指標(biāo)。這主要得益于亞太團(tuán)隊(duì)的敬業(yè)和高效；客觀上本地市場的高度競爭環(huán)境也成為亞太區(qū)不斷追求卓越的驅(qū)動力。采埃孚集團(tuán)繼續(xù)看好亞太區(qū)的發(fā)展，亞太區(qū)作為采埃孚最重要的戰(zhàn)略市場之一的地位不斷得到加強(qiáng)。

采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營總裁汪潤怡

      采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營總裁汪潤怡表示：“亞太區(qū)上半年在新技術(shù)研發(fā)、新項(xiàng)目獲取、本地化進(jìn)展、生態(tài)伙伴深度合作等層面取得了重大進(jìn)展。未來，公司將繼續(xù)全方位深化本地化戰(zhàn)略、持續(xù)優(yōu)化成本、提升反應(yīng)速度、提高韌性，為我們在行業(yè)生態(tài)圈的朋友們提供更多的價(jià)值，為我們的團(tuán)隊(duì)提供更多的發(fā)展和自我實(shí)現(xiàn)的機(jī)會?！?/p>

來源：采埃孚