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探秘恩施礦山:純電自卸車(chē)如何上演“永動(dòng)機(jī)”般的續(xù)航奇跡

“礦用自卸車(chē),6天不充電運(yùn)營(yíng),你信嗎?”

今天我們一起跟隨鏡頭,探秘宇通純電動(dòng)自卸車(chē)是如何實(shí)現(xiàn)6天不充電運(yùn)營(yíng)這一壯舉的。

來(lái)到礦區(qū)的心臟地帶,數(shù)臺(tái)宇通純電動(dòng)自卸車(chē)正在作業(yè)中,天藍(lán)色涂裝在陽(yáng)光下熠熠生輝。在這些車(chē)輛中,有6輛282度電的車(chē)作為內(nèi)轉(zhuǎn)車(chē),負(fù)責(zé)將礦山的砂石料運(yùn)往山腳的粉碎站;而另外4輛422度電的車(chē),則肩負(fù)著將粉碎好的砂石料運(yùn)往礦區(qū)外攪拌站的重任。

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接下來(lái),讓我們一起跟隨一輛內(nèi)轉(zhuǎn)車(chē),全程記錄它的運(yùn)營(yíng)過(guò)程。

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早上8:35,我們登上一臺(tái)準(zhǔn)備上山裝料的282度電的內(nèi)轉(zhuǎn)車(chē),正式開(kāi)始今天的探秘之旅。上車(chē)第一件事,就是記錄下儀表盤(pán)上顯示的SOC數(shù)據(jù),此時(shí)顯示電量剩余74%。

隨后,車(chē)輛駛離破碎站開(kāi)往山頂,在大角度的坡路上,宇通純電自卸車(chē)依然如履平地,爬坡毫不費(fèi)力。

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從山腳的破碎站到山頂?shù)难b料點(diǎn),車(chē)輛一共用時(shí)20多分鐘,行駛了4公里左右,SOC顯示的剩余電量為62%。

下山的過(guò)程中,我們注意到,儀表盤(pán)的SOC數(shù)值一直在緩慢上升。“是真的,電量真的是不減反增,越跑越多!難道我們真的發(fā)現(xiàn)了‘永動(dòng)機(jī)’的秘密?”到達(dá)山腳破碎站時(shí),電量剩余75%,相較上山時(shí)剩余的74%,反倒多了1%,折算電量的話,相當(dāng)于這一趟往返多了2.82度電。

實(shí)際上,宇通純電自卸車(chē)能夠“永動(dòng)機(jī)”般運(yùn)營(yíng)的原因在于,車(chē)輛搭載了宇通自研的高效電控系統(tǒng)和能量管理策略,結(jié)合緩速手柄,通過(guò)精準(zhǔn)控制扭矩輸出,最大程度地回收能量,實(shí)現(xiàn)了電量的持續(xù)增長(zhǎng)。

為了確保這一情況不是偶然,我們?cè)俑?chē)記錄兩次,并記錄下每一趟的電量數(shù)據(jù)。

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隨著多次驗(yàn)證,結(jié)論更加清晰。從早上8:35開(kāi)始到中午12:10,車(chē)輛已經(jīng)完成了三次砂石料轉(zhuǎn)運(yùn),行駛了30多公里,卻始終沒(méi)有充過(guò)一次電。每次返回時(shí),電量都會(huì)比出發(fā)時(shí)多出幾度。

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此次在真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下的實(shí)地探訪,再次印證了宇通重卡綠色、高效、可靠的突出優(yōu)勢(shì)。未來(lái),宇通重卡將不斷推動(dòng)新能源技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用,為行業(yè)帶來(lái)更好的綠色運(yùn)輸解決方案。同時(shí),宇通重卡也期待與更多合作伙伴攜手共進(jìn),共同創(chuàng)造更多綠色奇跡。

來(lái)源:宇通新能源重卡

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