在全球商用車行業(yè)風(fēng)起云涌的變革浪潮中，陜汽重卡以其卓越的戰(zhàn)略眼光和創(chuàng)新能力，再次站在了時代的前沿。2024年12月18日，陜汽重卡以“強變革，敢亮劍，謀新局”為主題的2025商務(wù)年會在西安盛大召開。這場年會展示了陜汽在新能源領(lǐng)域的最新成果，揭示了一體化戰(zhàn)略的深度布局，為行業(yè)未來的發(fā)展提供陜汽方案。

市場洗牌加劇，陜汽表現(xiàn)如何？

當(dāng)前，全球經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變，商用車市場競爭日益激烈。存量競爭加劇、行業(yè)集中度提升以及新能源車快速滲透的局面，給企業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。但與此同時，這些挑戰(zhàn)也為創(chuàng)新者提供了巨大的發(fā)展機遇。

陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明

面對這一形勢，陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明在大會中分享了他的洞察。他指出：“地緣政治和資源爭奪在未來幾年仍將持續(xù)，這不僅對商用車市場帶來挑戰(zhàn)，也蘊含了新的機遇。我們需要在體制和機制上實現(xiàn)突破，激發(fā)企業(yè)與合作伙伴的活力。”

2024年，陜汽重卡在困境中實現(xiàn)了逆勢增長，1-11月累計銷量達(dá)到15.2萬輛，同比增長1.6%，市場占有率提升至16.74%，穩(wěn)居行業(yè)前三。袁宏明特別強調(diào)，新能源的發(fā)展前景廣闊，在未來五年內(nèi)，其市場滲透率有望達(dá)到30%，特別是在適合新能源車的應(yīng)用場景中將進(jìn)一步突破。

陜汽重卡新能源2.0：節(jié)電時代的優(yōu)等生

新能源已成為商用車行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展方向。在本次年會上，陜汽重卡推出了新能源2.0全系產(chǎn)品，展示了其在新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。這一系列產(chǎn)品以“行業(yè)最低電耗”為核心賣點，成功吸引了與會者的廣泛關(guān)注。

能源2.0產(chǎn)品采用了全新的電驅(qū)總成技術(shù)與智能控制策略，進(jìn)一步降低了整車能耗。例如，動力域的AI大模型技術(shù)通過分析10萬名司機的駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)，提取最優(yōu)操作模式，讓新手司機也能開出接近老司機的最佳油耗表現(xiàn)。與此同時，自適應(yīng)能量回收與熱管理集成技術(shù)的結(jié)合，使車輛在多種工況下的能耗大幅降低。

該產(chǎn)品還在輕量化設(shè)計上進(jìn)行了重大突破，采用新型材料與模塊化底盤系統(tǒng)，不僅降低了整車自重，還提升了運輸效率和安全性。在實際應(yīng)用中，新能源2.0產(chǎn)品的平均電耗比同類車型降低了10%以上，為用戶節(jié)省了顯著的運營成本。

更為重要的是，新能源2.0產(chǎn)品覆蓋了煤炭運輸、環(huán)衛(wèi)車、工程車等多種細(xì)分市場。例如，H6000新能源攪拌車首次實現(xiàn)了電驅(qū)橋與底盤控制的深度集成，降低重心并優(yōu)化通過性，成為業(yè)內(nèi)同類車型的標(biāo)桿。此外，陜汽還計劃結(jié)合新能源應(yīng)用場景，進(jìn)一步開發(fā)更適配的定制化解決方案，以滿足用戶多元化需求。

隨著新能源政策的進(jìn)一步傾斜和技術(shù)的快速成熟，預(yù)計到2025年，新能源重卡的市場滲透率將突破20%。陜汽通過新能源2.0產(chǎn)品的發(fā)布，不僅鞏固了其在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為用戶提供了更高效、更環(huán)保的解決方案。

中集陜汽一體化3.0：差異化競爭標(biāo)桿

在差異化競爭日益重要的市場環(huán)境中，陜汽重卡與中集集團(tuán)的深度合作成為一體化發(fā)展的典范。在本次年會上，雙方聯(lián)合發(fā)布的一體化3.0產(chǎn)品，標(biāo)志著這一戰(zhàn)略合作進(jìn)入了全新階段。

一體化3.0產(chǎn)品以“整車+上裝”深度融合為核心理念，全面升級了主掛協(xié)同控制技術(shù)、智能化節(jié)油設(shè)計和安全防護(hù)系統(tǒng)。例如，主掛協(xié)同動力分配技術(shù)能夠根據(jù)車輛載重和路況實時調(diào)整動力輸出，不僅提升了燃油經(jīng)濟性，還顯著增強了駕駛平穩(wěn)性。此外，EBS與ESC系統(tǒng)聯(lián)合標(biāo)定的制動控制技術(shù)，將制動距離縮短5%以上，進(jìn)一步提高了車輛的主動安全性。

值得關(guān)注的是，一體化3.0產(chǎn)品在設(shè)計中融入了高度智能化的操控系統(tǒng)。例如，掛車電驅(qū)橋的集成技術(shù)通過VCU（車輛控制單元）實現(xiàn)了對全車的集中控制，使車輛在起步、制動等工況下實現(xiàn)能量的高效回收與再利用。同時，智能換擋和預(yù)見性節(jié)油控制技術(shù)，也為用戶帶來了更低的運營成本和更高的車輛使用效率。

在實際應(yīng)用場景中，這款產(chǎn)品以其強大的適配能力廣受用戶好評。例如，在快遞物流行業(yè)，其多功能列車車型能夠?qū)崿F(xiàn)高效甩掛作業(yè)，大幅提升了運營效率；在液罐運輸領(lǐng)域，穩(wěn)定性控制技術(shù)有效降低了運輸風(fēng)險，成為行業(yè)安全運輸?shù)男聵?biāo)桿。此外，一體化3.0產(chǎn)品將結(jié)合區(qū)域特色，為不同市場提供更加精準(zhǔn)的解決方案，推動差異化競爭優(yōu)勢進(jìn)一步擴大。

從1.0到3.0的迭代，一體化產(chǎn)品不僅為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的體驗，也進(jìn)一步彰顯了陜汽和中集在差異化競爭中的技術(shù)優(yōu)勢和協(xié)同能力。

寫在最后

自1968年成立以來，陜汽重卡始終是中國商用車行業(yè)的一面旗幟。無論是改革開放初期的技術(shù)引進(jìn)，還是全球化時代的自主創(chuàng)新，陜汽重卡始終以卓越的適應(yīng)力和開拓精神引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。面對經(jīng)濟波動、技術(shù)變革和市場競爭，陜汽始終能夠找到破解難題的方法。

如今，陜汽通過新能源與一體化的“雙驅(qū)動”戰(zhàn)略，再次為行業(yè)樹立了標(biāo)桿。陜汽將繼續(xù)以客戶為中心，圍繞新能源和一體化戰(zhàn)略深入布局，推動技術(shù)創(chuàng)新與模式變革。在新能源領(lǐng)域，陜汽將優(yōu)化產(chǎn)品線，覆蓋更多細(xì)分市場；在一體化戰(zhàn)略中，陜汽計劃通過與上下游企業(yè)深度協(xié)同，探索高效的全鏈條合作模式。

陜西重型汽車有限公司總經(jīng)理支保京

正如陜西重型汽車有限公司總經(jīng)理支保京大會總結(jié)時所言：“風(fēng)勁潮涌，自當(dāng)揚帆破浪；任重道遠(yuǎn)，更需策馬加鞭。”陜汽重卡以其堅韌的歷史傳承與創(chuàng)新的未來視野，正在書寫屬于自己的嶄新篇章，為中國商用車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入不竭動力。