2025年4月23日，采埃孚以“創(chuàng)領(lǐng)變革，敏行共贏”為主題亮相上海車展，商用車業(yè)務(wù)參與并展示了其在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)總裁汪潤(rùn)怡表示，這次的參展主題“彰顯了采埃孚集團(tuán)引領(lǐng)汽車行業(yè)變革、與客戶攜手共贏的決心和實(shí)力?！?/p>

多元?jiǎng)?chuàng)新，加速商用車脫碳轉(zhuǎn)型

作為商用車脫碳的多元化解決方案之一，采埃孚AxTrax 2集成式電驅(qū)橋系統(tǒng)采用獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì)，將各組件一體化集成，形成緊湊、輕便且強(qiáng)大的系統(tǒng)。其設(shè)計(jì)不僅最大化了電池可用空間，還提升了車輛設(shè)計(jì)的靈活性。AxTrax 2可與制動(dòng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等車輛關(guān)鍵功能協(xié)同，提高車輛安全性和效率。預(yù)計(jì)2026年第一季度在中國(guó)量產(chǎn)。

采埃孚電驅(qū)橋系統(tǒng)AxTrax 2

從燃油轉(zhuǎn)型至電動(dòng)化的過(guò)程中，TraXon 2 Hybrid 混動(dòng)變速箱是支持這一過(guò)渡的高效路徑之一，可幫助主機(jī)廠以最小的工程技術(shù)變動(dòng)和復(fù)雜度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有車型混合動(dòng)力化的快速升級(jí)。該產(chǎn)品在延續(xù)內(nèi)燃機(jī)性能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，顯著降低油耗與二氧化碳排放，有效緩解用戶的里程焦慮，提升全生命周期成本效益?；旌蟿?dòng)力車輛（HEV）在短途運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景中，可分別實(shí)現(xiàn)最高14%和9%的二氧化碳減排/燃油節(jié)??；在插電式混合動(dòng)力車輛（PHEV）應(yīng)用中，最高可實(shí)現(xiàn)40%的二氧化碳減排/燃油節(jié)??；具體運(yùn)行的數(shù)據(jù)受車輛配置和操作條件等因素影響。

采埃孚傳勝二代新型混動(dòng)變速箱TraXon 2 Hybrid

此外，采埃孚將會(huì)展示其為電動(dòng)商用車打造的先進(jìn)的空氣管理解決方案。

智慧技術(shù)，打造安全舒適的出行體驗(yàn)

采埃孚的智能化技術(shù)以“see（觀察）, think（決策）, act（執(zhí)行）”為核心邏輯，將先進(jìn)的ADAS系統(tǒng)和多樣化的執(zhí)行機(jī)構(gòu)相結(jié)合，以更強(qiáng)的成像、計(jì)算和反應(yīng)能力，顯著提升駕駛安全。

此次展出的新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) OnGuardMAX擁有更強(qiáng)的圖像處理能力和算力，融合了來(lái)自攝像頭和多個(gè)雷達(dá)的數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升目標(biāo)監(jiān)測(cè)能力。其前向雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)更高的探測(cè)精度和更遠(yuǎn)的探測(cè)距離，系統(tǒng)最多可連接6個(gè)額外的短距雷達(dá)，全面覆蓋車輛的前方和側(cè)面區(qū)域，實(shí)現(xiàn)L2輔助駕駛功能。

采埃孚新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)  OnGuardMAX

在制動(dòng)領(lǐng)域，采埃孚推出的 mBSP XBS 模塊化制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)具備智能化、可擴(kuò)展和高安全性等優(yōu)勢(shì)。支持高效能量回收，可提高續(xù)航里程；其模塊化設(shè)計(jì)可優(yōu)化車輛全生命周期成本；該系統(tǒng)還符合 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn)最高達(dá) ASIL D等級(jí)的功能安全要求，同時(shí)滿足信息安全法規(guī)要求。預(yù)計(jì)該版本將于2025 年量產(chǎn)。未來(lái)，采埃孚還會(huì)推出該產(chǎn)品的自動(dòng)駕駛版本，通過(guò)完全冗余制動(dòng)，支持商用車制造商實(shí)現(xiàn)L3 及以上的自動(dòng)駕駛，確保車輛安全。

采埃孚模塊化制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)mBSP XBS

轉(zhuǎn)向方面，采埃孚新型商用車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）為各種驅(qū)動(dòng)形式提供同一套解決方案，完美契合電動(dòng)汽車架構(gòu)要求。高度集成化的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)可大幅簡(jiǎn)化安裝和應(yīng)用工作。該產(chǎn)品最高支持L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛，其架構(gòu)也為線控轉(zhuǎn)向做好了準(zhǔn)備。

采埃孚新型商用車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）

在底盤技術(shù)領(lǐng)域，采埃孚為重卡、客車分別開(kāi)發(fā)了懸架解決方案，從痛點(diǎn)出發(fā)，提升客戶價(jià)值。

采埃孚車架版電控空氣懸架系統(tǒng)OptiRide專為重卡應(yīng)用量身打造，其安裝位置移至底盤，不僅釋放了駕駛室內(nèi)的安裝空間，還通過(guò)簡(jiǎn)化布線提升了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，同時(shí)為主機(jī)客戶節(jié)約了成本；其ECU搭載了性能卓越的芯片，使算法和控制邏輯更精準(zhǔn)，控制體驗(yàn)更順滑，且將滿足網(wǎng)絡(luò)安全要求；此外，優(yōu)化后的壓力傳感器和高度傳感器可加快車輛下線流程。目前，該產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)客戶端陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

在客車領(lǐng)域，采埃孚展示了采用ESAC（電子減振器控制）技術(shù)的CDC?減振系統(tǒng)，ESAC是一種先進(jìn)的懸架控制系統(tǒng)，它通過(guò)不斷調(diào)整 CDC? 減振系統(tǒng)的設(shè)置來(lái)優(yōu)化底盤運(yùn)動(dòng)，緩解車輛過(guò)度的俯仰和側(cè)傾。該系統(tǒng)在增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性、改善車輛操控性的同時(shí)，可提高駕駛員與乘客的舒適性。

敏捷高效，與客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值共贏

采埃孚不僅引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，更堅(jiān)持以客戶為中心，提升項(xiàng)目開(kāi)發(fā)及應(yīng)用流程的敏捷性，實(shí)現(xiàn)技術(shù)在本土市場(chǎng)的快速落地。

在卡車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，采埃孚與中國(guó)客戶緊密合作，于2024年實(shí)現(xiàn)了雙級(jí)離合器式空壓機(jī)、OnGuardMAX加強(qiáng)版、可實(shí)現(xiàn)持續(xù)變道保持的電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ReAX、傳勝二代變速箱等產(chǎn)品的量產(chǎn)，使駕駛更高效、經(jīng)濟(jì)和安全。

在支持客車客戶新能源轉(zhuǎn)型及出海戰(zhàn)略方面，采埃孚作為一站式解決方案供應(yīng)商，也取得了不俗的成績(jī)。例如，采埃孚可以為新能源客車提供全面的ADAS方案?？v向控制方面，OnGuardMAX加強(qiáng)版于去年12月在宇通量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了搭載ACC的新能源客車和搭載CMS（碰撞緩解系統(tǒng)）的新能源公交車下線；橫向控制方面，采埃孚為頭部客車企業(yè)提供了可實(shí)現(xiàn)LKA功能的軟硬件解決方案。為提升車企海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，今年 4 月，采埃孚又量產(chǎn)了符合歐盟安全法規(guī)(GSR)的更豐富的ADAS 功能，確?？蛻魸M足海外市場(chǎng)法規(guī)的要求。

采埃孚集團(tuán)董事會(huì)成員、商用車解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人彼得·萊爾教授、博士（左）與采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰女士（右）

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰表示：“在商用車行業(yè)邁向智能化和電動(dòng)化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，采埃孚憑借持續(xù)創(chuàng)新和‘在中國(guó)，為中國(guó)’的穩(wěn)健實(shí)踐，與本土客戶實(shí)現(xiàn)了共贏發(fā)展。未來(lái)，我們會(huì)加強(qiáng)對(duì)動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)環(huán)境及需求的敏捷應(yīng)對(duì)，繼續(xù)專注在生態(tài)圈內(nèi)的價(jià)值創(chuàng)造，為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)及高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。”

采埃孚集團(tuán)董事會(huì)成員、商用車解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人彼得·萊爾教授、博士強(qiáng)調(diào)：“創(chuàng)新是我們持續(xù)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)力，中國(guó)是采埃孚全球戰(zhàn)略中極具活力和潛力的關(guān)鍵市場(chǎng)。我們不僅致力于將最先進(jìn)的技術(shù)引入中國(guó)，同時(shí)積極與本土客戶展開(kāi)深度合作，在成本效益、快速響應(yīng)、敏捷開(kāi)發(fā)、靈活性和用戶場(chǎng)景等方面滿足本地市場(chǎng)需求?！?/p>