2025年4月24日，博世攜手江鈴汽車，在2025年上海車展期間聯(lián)合發(fā)布“超級(jí)輕卡解決方案”。該方案融合博世電動(dòng)化全場(chǎng)景產(chǎn)品圖譜、模塊化、輕量化開(kāi)發(fā)理念，充分發(fā)揮江鈴汽車將前瞻技術(shù)轉(zhuǎn)化為滿足用戶需求的產(chǎn)品創(chuàng)新能力和以客戶為中心的生態(tài)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)動(dòng)力總成、智能底盤(pán)與駕駛輔助系統(tǒng)跨域協(xié)同，實(shí)現(xiàn)三大突破：降低整車電耗、縮減系統(tǒng)成本、延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期。目前，搭載博世全套系統(tǒng)解決方案的超級(jí)輕卡技術(shù)已在江鈴相關(guān)車型上開(kāi)啟實(shí)測(cè)。

       據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量突破53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近29%，其中輕卡成為核心增長(zhǎng)領(lǐng)域，未來(lái)市場(chǎng)滲透率有望大幅突破。輕卡的發(fā)展呈現(xiàn)出新能源持續(xù)滲透、智能化應(yīng)用加速落地、場(chǎng)景化定制三大主線。聚焦終端市場(chǎng)，用戶對(duì)運(yùn)輸效率的極致追求和對(duì)駕駛舒適性需求的提升形成雙重驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)輕卡產(chǎn)品從單純的運(yùn)輸工具向智能化、綠色化、舒適化的綜合運(yùn)營(yíng)載體升級(jí)。

       博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)總裁王偉良表示：“此次博世與江鈴汽車的聯(lián)合發(fā)布，標(biāo)志著未來(lái)商用車將從單一產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向‘硬件架構(gòu) + 軟件生態(tài) + 場(chǎng)景服務(wù)’的全價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)。博世不僅提供零部件，更將提供整車維度的全棧解決方案，為客戶創(chuàng)造值?！?/p>

     “結(jié)合博世的技術(shù)發(fā)布，江鈴作為中國(guó)輕卡領(lǐng)軍企業(yè)，將從車企及應(yīng)用方的角色出發(fā)，圍繞功能、情緒、資產(chǎn)價(jià)值的三重價(jià)值突破，實(shí)現(xiàn)從‘產(chǎn)品交付’到‘全生命周期用車體驗(yàn)’延伸，構(gòu)建覆蓋全場(chǎng)景的電動(dòng)輕卡產(chǎn)品矩陣和一體化服務(wù)?！苯徠嚬煞萦邢薰靖笨偛茫履茉词聵I(yè)部首席執(zhí)行官吳曉軍表示。

      2025年初，博世對(duì)商用車業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，以整車視角布局前沿技術(shù)，更好地滿足本土市場(chǎng)和客戶的需求?；谠诙嘣瘎?dòng)力總成的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，博世戰(zhàn)略性地拓展商用車業(yè)務(wù)，涵蓋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、熱管理以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等關(guān)鍵領(lǐng)域，并通過(guò)軟件定義汽車實(shí)現(xiàn)跨域融合，旨在全方位服務(wù)整個(gè)駕駛旅程，提供高效、安全、舒適的全場(chǎng)景出行體驗(yàn)。

輕量化電驅(qū)  有效提升整車載重  

      采用電驅(qū)橋解決方案，電機(jī)與減速器高度集成，有效縮減產(chǎn)品尺寸和重量，從而提升了整車載重能力；采用效率超過(guò)99%的碳化硅功率模塊，以大扭矩特性實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)健起步與強(qiáng)勁爬坡，動(dòng)力響應(yīng)迅速。電驅(qū)橋集成智能軟件，能精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)重量估算、預(yù)測(cè)性診斷與能量回收，在各種工況下提供穩(wěn)定動(dòng)力。博世與江鈴合資的博世電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（南昌）有限公司已于2025年1月正式成立，其輕型商用車電驅(qū)橋產(chǎn)品也將于今年5月開(kāi)始量產(chǎn)。

多場(chǎng)景體驗(yàn) 技術(shù)賦能高效、安全、舒適

      讓轉(zhuǎn)向更輕松：輕卡純電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用循環(huán)球架構(gòu)和輕量化鋁合金一體成型技術(shù)，較鑄鐵方案減重約30%。搭配智能軟件，支持動(dòng)態(tài)力矩調(diào)節(jié)與個(gè)性化轉(zhuǎn)向手感設(shè)置，操控舒適度媲美乘用車。輕量化設(shè)計(jì)結(jié)合按需助力功能實(shí)現(xiàn)低速輕，高速穩(wěn)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，滿足城市狹窄路段以及低速滿載等復(fù)雜工況下的使用需求。博世輕卡純電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將于2025年第四季度量產(chǎn)。

      讓避險(xiǎn)更從容：駕駛輔助系統(tǒng)依托多感知融合，采集車輛和路況動(dòng)態(tài)信息，集合算法優(yōu)化策略，顯著提升目標(biāo)識(shí)別精度和穩(wěn)定性。與電控氣壓制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)。該系統(tǒng)支持輔助駕駛功能拓展，大幅提升駕駛安全性與從容感。

      讓駕艙溫度更宜人：整車熱管理系統(tǒng)采用先進(jìn)環(huán)保的丙烷冷媒與集成式熱泵，顯著提升了制冷、制熱效率，并支持- 20℃低溫穩(wěn)定運(yùn)行，可提供舒適的艙內(nèi)環(huán)境。結(jié)合自適應(yīng)溫控算法進(jìn)一步優(yōu)化電能轉(zhuǎn)化效率，降低空調(diào)能耗對(duì)續(xù)航的影響。專為輕卡研發(fā)的熱管理系統(tǒng)也將于今年年中量產(chǎn)。 

      讓運(yùn)行更高效：搭載博世電控氣壓制動(dòng)技術(shù)，首創(chuàng)全速域制動(dòng)能量回收，制動(dòng)距離顯著縮短；智能管理模塊調(diào)配回收能量與制動(dòng)壓力，形成安全閉環(huán)；通過(guò)和電驅(qū)橋協(xié)同，在制動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)更多能量回收，顯著提升續(xù)航里程，特別適用于高頻次物流場(chǎng)景。

      通過(guò)跨域協(xié)同，聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、熱管理以及駕駛輔助等系統(tǒng)，顯著提升整車動(dòng)力響應(yīng)、系統(tǒng)效率、操控穩(wěn)定性和駕駛體驗(yàn)等綜合性能，助力客戶打造技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)異，可靠耐用的新一代智能輕卡！

       博世與江鈴汽車自柴油共軌系統(tǒng)合作起步，逐步深化至電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域。未來(lái)雙方也將秉持“需求共研-技術(shù)共創(chuàng)-價(jià)值共享”的理念，深度融合場(chǎng)景開(kāi)發(fā)與智能電驅(qū)技術(shù)，推動(dòng)未來(lái)輕卡的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。