近日,戴姆勒卡車在位于沃爾特的梅賽德斯-奔馳工廠舉行儀式,慶祝梅賽德斯-奔馳eActros 600長(zhǎng)途運(yùn)輸系列啟動(dòng)量產(chǎn),這標(biāo)志著戴姆勒卡車的電動(dòng)化進(jìn)程取得新的進(jìn)展。
梅賽德斯-奔馳eActros 600系列的批量生產(chǎn)進(jìn)一步展現(xiàn)了我們引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的決心。由于長(zhǎng)途運(yùn)輸占?xì)W洲重型公路貨運(yùn)碳排放的三分之二,專為長(zhǎng)途設(shè)計(jì)的純電動(dòng)重卡eActros 600,將以單次充電續(xù)航500公里的出色性能,成為定義長(zhǎng)途貨運(yùn)卡車的新標(biāo)桿。
梅賽德斯-奔馳eActros 600將在沃爾特工廠現(xiàn)有的A系列生產(chǎn)線上,與柴油動(dòng)力卡車并行靈活生產(chǎn)。同時(shí),所有的電氣組件也將在該生產(chǎn)車間里完成安裝。在生產(chǎn)線末端完成整車系統(tǒng)調(diào)試之后, eActros 600將可以被駕駛并進(jìn)入最后的涂裝和檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。
eActros 600是沃爾特工廠首次在同一生產(chǎn)車間完成裝配的電動(dòng)卡車,該車間已逐步完成了對(duì)生產(chǎn)線的改造和eActros 600的并行生產(chǎn)。在此之前,eActros 300/400和eEconic這些電動(dòng)車型都需離開生產(chǎn)車間,在沃爾特的未來卡車中心裝配電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件,從而實(shí)現(xiàn)電氣化。
位于曼海姆、卡塞爾和加格瑙的戴姆勒卡車工廠也在eActros 600的生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用,他們提供電動(dòng)驅(qū)動(dòng)所需的組件,包括電驅(qū)橋、傳動(dòng)部件和前箱等。
戴姆勒卡車正在向零排放運(yùn)輸轉(zhuǎn)型,新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝也對(duì)人員素質(zhì)提出了特別的要求,需要員工具有更強(qiáng)的專業(yè)性,戴姆勒卡車通過對(duì)員工進(jìn)行資格認(rèn)證和有針對(duì)性地招聘新人才等措施來不斷提升集團(tuán)內(nèi)部的專業(yè)能力。僅在2023年,沃爾特工廠就為員工舉辦了約3300場(chǎng)關(guān)于電池、高壓和氫能等新技術(shù)的培訓(xùn)。
戴姆勒卡車不僅在研發(fā)新車型上注重可持續(xù)性,也關(guān)注著車輛生產(chǎn)過程中的可持續(xù)性。梅賽德斯-奔馳沃爾特工廠也正為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的氣候友好而不斷努力,例如通過使用光伏系統(tǒng)等方式,積極推進(jìn)自身能源的可再生利用。
隨著梅賽德斯-奔馳eActros 600量產(chǎn)的啟動(dòng),戴姆勒卡車落實(shí)了關(guān)于沃爾特工廠未來發(fā)展的規(guī)劃,它將成為梅賽德斯-奔馳卡車生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中面向未來運(yùn)輸?shù)闹行摹T摴S將可持續(xù)地批量生產(chǎn)電池電動(dòng)和氫燃料電池卡車,應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型不斷提升員工專業(yè)技能水平,邁向碳中和生產(chǎn)等。
來源:戴姆勒卡車中國(guó)
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