梅賽德斯-奔馳eActros 600刷新吉尼斯世界紀(jì)錄

戴姆勒卡車(chē)中國(guó) 2025-06-17 20:40:12

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日前，Marco Hellgrewe駕駛梅賽德斯-奔馳eActros 600連續(xù)倒車(chē)124.7公里，成功刷新了個(gè)人駕駛鉸接式卡車(chē)最長(zhǎng)倒車(chē)距離的吉尼斯紀(jì)錄。這一成績(jī)不僅比原紀(jì)錄多出36公里，更成為首個(gè)由純電動(dòng)卡車(chē)創(chuàng)造的此類(lèi)紀(jì)錄，充分展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

本次挑戰(zhàn)在德國(guó)Saxony-Anhalt州的Oschersleben賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行，全程歷時(shí)約6小時(shí)22分鐘。該場(chǎng)地包含14個(gè)為汽車(chē)設(shè)計(jì)的急轉(zhuǎn)彎，面對(duì)這一復(fù)雜環(huán)境，eActros 600憑借穩(wěn)定的表現(xiàn)順利完成任務(wù)。創(chuàng)下紀(jì)錄后，Hellgrewe繼續(xù)駕駛eActros 600在公共道路上倒車(chē)約30公里，最終抵達(dá)位于Halberstadt的戴姆勒卡車(chē)新全球零部件中心。

能駕駛梅賽德斯-奔馳純電動(dòng)卡車(chē)刷新世界紀(jì)錄，我深感榮幸。這不僅是對(duì)運(yùn)輸行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的有力支持，也讓公眾對(duì)道路安全和卡車(chē)駕駛員的職業(yè)形象有了更深的認(rèn)識(shí)。

創(chuàng)造本次紀(jì)錄的Hellgrewe已是第二次完成倒車(chē)挑戰(zhàn)。2008年，他就曾駕駛柴油卡車(chē)創(chuàng)下64公里的佳績(jī)。本次，梅賽德斯-奔馳eActros 600長(zhǎng)途電動(dòng)重卡助力他將自己的紀(jì)錄刷新至124.7公里，彰顯了他日臻成熟的駕駛技藝。

倒車(chē)是卡車(chē)駕駛員日常工作的重要部分，Hellgrewe以出色的表現(xiàn)生動(dòng)詮釋了這一操作需要的專(zhuān)業(yè)技術(shù)與專(zhuān)注精神?？ㄜ?chē)駕駛員日復(fù)一日為社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)承擔(dān)責(zé)任，他們的貢獻(xiàn)也應(yīng)該獲得更多認(rèn)可與尊重，尤其是在駕駛員日益短缺的當(dāng)下。

eActros 600的卓越性能同樣為這項(xiàng)挑戰(zhàn)的成功做出了重要貢獻(xiàn)。這款電動(dòng)卡車(chē)?yán)m(xù)航能力出眾，還搭載了可靠的安全輔助系統(tǒng)。其中，由梅賽德斯-奔馳卡車(chē)開(kāi)發(fā)的第二代電子后視鏡系統(tǒng)（MirrorCam）能在駕駛員通過(guò)急彎和狹窄等區(qū)域時(shí)提供更廣角的視野輔助，提升倒車(chē)的安全性。

這次倒車(chē)旅程共經(jīng)歷476個(gè)彎道，極具難度。正因如此，eActros 600出色的性能和先進(jìn)的輔助系統(tǒng)顯得尤為重要。我衷心感謝梅賽德斯-奔馳卡車(chē)為這次挑戰(zhàn)提供的支持。

此次創(chuàng)紀(jì)錄的倒車(chē)之旅，既彰顯了梅賽德斯-奔馳卡車(chē)推動(dòng)碳中和運(yùn)輸轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心，也促進(jìn)了公眾對(duì)道路安全、卡車(chē)駕駛員職業(yè)形象的關(guān)注。隨著電動(dòng)化技術(shù)的持續(xù)突破，相信物流運(yùn)輸將邁向更加安全和可持續(xù)的未來(lái)。