隨著商用車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)程的加速，純電動(dòng)輕卡的熱度持續(xù)攀升。在新能源商用車(chē)的智能化、高效率、集成化和高可靠性發(fā)展趨勢(shì)下，江淮汽車(chē)積極布局，整合優(yōu)勢(shì)資源，成功推出新一代ES6純電動(dòng)輕卡智能專屬產(chǎn)品。這款車(chē)型凝聚了江淮汽車(chē)在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新智慧與技術(shù)實(shí)力，在多個(gè)關(guān)鍵維度展現(xiàn)出卓越性能。

2024年12月16日，在商用汽車(chē)雜志舉辦的2024（第四屆）中國(guó)商用車(chē)創(chuàng)新盛典上，江淮新能源ES6純電動(dòng)智能輕卡憑借智能座艙、專屬底盤(pán)、自研熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，獲頒“創(chuàng)新技術(shù)”稱號(hào)，這一榮譽(yù)不僅彰顯了江淮在輕型商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時(shí)也展現(xiàn)了行業(yè)對(duì)該產(chǎn)品的認(rèn)可。

智能座艙：重塑駕駛體驗(yàn)

在卡車(chē)用戶群體年輕化的當(dāng)下，用戶對(duì)卡車(chē)在駕駛體驗(yàn)方面的要求也變得越來(lái)越高。江淮新能源ES6純電動(dòng)智能輕卡搭載了全新開(kāi)發(fā)的純電智能專屬座艙，駕駛平地板設(shè)計(jì)極大地優(yōu)化了駕駛員腿部空間，使主副駕自由通行成為現(xiàn)實(shí)。

升級(jí)后的整體式雙人大座椅搭配EPB取代傳統(tǒng)駐車(chē)手柄，使座艙整體平整可臥，極大提升了駕乘舒適度。乘用化內(nèi)飾風(fēng)格盡顯精致，懷擋、多駕駛模式與10.4寸智慧大屏車(chē)控的組合，讓駕駛與操控品質(zhì)得到全方位提升，為駕駛員打造出便捷、舒適且科技感十足的駕駛環(huán)境。

專屬底盤(pán)：堅(jiān)固與高效并存

江淮ES6采用一體式車(chē)架縱梁+鴨嘴式橫梁結(jié)構(gòu)，結(jié)合最新CTP大單包集成技術(shù)，構(gòu)建起倉(cāng)式動(dòng)力匹配模式。其電量可超120kwh，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，有效降低車(chē)身重量。出色的防碰撞性能與更高的離地間隙，確保車(chē)輛在復(fù)雜路況下行駛的安全性與通過(guò)性，為純電動(dòng)輕卡的底盤(pán)技術(shù)樹(shù)立了新標(biāo)桿。

熱管理與超充：突破性能邊界

江淮汽車(chē)自主研發(fā)的高效恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)，該系統(tǒng)可將江淮ES6的電芯溫差精準(zhǔn)控制在4℃以內(nèi)，無(wú)論是高溫酷暑還是嚴(yán)寒冬日，都能滿足高頻、高負(fù)荷使用場(chǎng)景，有效抑制電池衰減；將質(zhì)保提升至8年60萬(wàn)公里以上，極大地緩解了用戶對(duì)電池壽命的擔(dān)憂。同時(shí)，升級(jí)后的超充系統(tǒng)將充電效率提升至2C及以上，補(bǔ)能時(shí)間大幅縮短50%（18分鐘即可補(bǔ)能60%），顯著提升了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率，減少了用戶的充電等待時(shí)間。

江淮 ES6 純電動(dòng)輕卡憑借智能座艙、創(chuàng)新純電專屬底盤(pán)和先進(jìn)熱管理等技術(shù)的深度開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，在智能、安全、高效等關(guān)鍵領(lǐng)域取得重大突破。其規(guī)?；氖袌?chǎng)推廣，不僅有力推動(dòng)了我國(guó)新能源輕卡產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與快速發(fā)展，還積極帶動(dòng)了輕卡行業(yè)的新能源創(chuàng)新浪潮，最重要的是，為新能源輕卡用戶帶來(lái)了可靠的運(yùn)輸新選擇。