當(dāng)大街小巷漸漸彌漫起年貨的香氣，過年的腳步便越發(fā)近了。在這充滿希望憧憬的時(shí)刻，有的人選擇歸巢般的溫暖團(tuán)圓；有的人備好行囊，開著歐霸·山海越野四驅(qū)車，與那些只在冬日才有的美景邂逅。

去長白山，沖破層層積雪，探尋那隱藏在冰天雪地中的生態(tài)天堂；去梅里雪山，沿著盤旋的山路，近距離感受雪山的巍峨與神圣；去喀納斯湖，行駛在冰封的湖畔，看霧凇掛滿枝頭，欣賞宛如童話世界的冬日盛景。有了大空間、真四驅(qū)、全地形的歐霸?山海，那些自駕途中看似不可逾越的泥濘沙地、碎石陡坡、濕滑冰面，都化作旅途中的獨(dú)特體驗(yàn)。

玩越野，要自由也要帥。歐霸·山海剛勁的車身線條方顯“硬漢”本色；低滾阻AT花紋無內(nèi)胎輪胎，彰顯著無懼任何路況的底氣。白雪皚皚的冬日，它宛如一位驍勇善戰(zhàn)的勇士，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接大自然賦予的各種嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。

區(qū)別于市面上很多實(shí)際并不具備越野能力的四驅(qū)車，歐霸?山海集大空間、真四驅(qū)、全地形越野能力于一身，真正詮釋了什么是專業(yè)越野。它采用電控全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配前橋、中央、后橋三套差速鎖，可智能分配動(dòng)力實(shí)現(xiàn)超過6種驅(qū)動(dòng)模式，適應(yīng)不同路況；不僅如此，它還擁有專為非道路場景打造的高強(qiáng)度、高抗扭車身，搭配非承載式底盤，提供堅(jiān)實(shí)可靠的支撐，無懼復(fù)雜路況帶來的沖擊；F1C3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，穩(wěn)定輸出大功率與高扭矩，源源不斷為車輛提供澎湃動(dòng)力；超13立方米的超大內(nèi)部空間，讓長途旅行的裝備裝載、野外露營的物資儲(chǔ)備都毫無壓力。

一名曾經(jīng)駕駛著歐霸·山海穿越阿里大環(huán)線的用戶分享了他的冒險(xiǎn)經(jīng)歷：“當(dāng)時(shí)我們正開著車穿越藏西秘境，途經(jīng)219國道時(shí)，在一段因雨雪變得坑坑洼洼的車轍路段，發(fā)生了陷車。我們趕緊切換四輪驅(qū)動(dòng)模式中的低速擋，油門踩滿，輕輕松松就通過了；即便在滿是鵝卵石的河灘行駛，也感受不到顛簸！還有一點(diǎn)令我印象深刻的是，歐霸·山海的燃油流動(dòng)性很好，效率高，零下41度的嚴(yán)寒天氣，車輛也能夠輕松啟動(dòng)，可以說安全感拉滿！這一趟旅程，可算是讓我見識(shí)到了歐霸·山海強(qiáng)大的越野實(shí)力?！?/p>

氣場強(qiáng)大，但歐霸·山海也有著一顆細(xì)膩溫柔的“內(nèi)心”。其懸浮式駕駛座配備先進(jìn)的動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng)，降低駕駛過程中的疲勞感與不適感；車內(nèi)還設(shè)有專用的7吋四驅(qū)儀表系統(tǒng)，車輛的各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)通過高清屏幕清晰、實(shí)時(shí)地呈現(xiàn)，讓駕駛者對車輛狀態(tài)一目了然；智慧互聯(lián)系統(tǒng)融合了360度全景影像、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等實(shí)用功能，可以讓駕駛者感受操控魅力，也可以享受娛樂休閑時(shí)光。

車外是銀裝素裹的冰雪世界，車內(nèi)煮著熱氣騰騰的美味火鍋，一家人說說笑笑好生愜意。每一段未知旅程中，歐霸·山海就像堅(jiān)固的堡壘，給予人們可靠安全的港灣，讓這份家的溫暖愈發(fā)醇厚而動(dòng)人。

在歐霸·山海的越野征程中，穿越皚皚白雪覆蓋的山巒，馳騁過冰封的溪流，每一處彎道都銘刻著探索的勇氣，每一段陡坡都見證著勇敢的攀登。與歐霸·山海共進(jìn)退的時(shí)刻，同追逐的風(fēng)景，都將烙印在心底，匯聚成奔赴下一場山海的速度與激情。

來源：南京依維柯