4.2公里長的線路，5.9米的微型小巴，一趟下來20分鐘左右……正是這樣的“三微”“社區(qū)巴士”暢通了社區(qū)微循環(huán)。今年以來，為了方便市民“最后一公里”的乘車出行，拉近“家門”到“車門”的距離，合肥市數(shù)次開通“社區(qū)公交”新線；為了服務(wù)企業(yè)，為職工提供直達(dá)或近距離換乘的服務(wù)，專線班車開通，大大節(jié)省了通勤時間。

    在這背后，安凱客車的“寶寶巴士”們正憑借高效、智能、綠色等多重產(chǎn)品優(yōu)勢，精準(zhǔn)破解城市微循環(huán)的痛點，成為合肥“三微”社區(qū)巴士的營運主力。這些迷你型的安凱公交車擴(kuò)大了公交服務(wù)覆蓋范圍，可在常規(guī)公交車無法通行的街巷輕松穿梭。

    其中，安凱G60E、G65E、E60作為多個城市居民出行“得力助手”。它們憑借“短小精悍”的身材，在日常出行“最后一公里”中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。無論是連接城鄉(xiāng)之間的薄弱交通環(huán)節(jié)，還是為社區(qū)居民提供與地鐵站、公交樞紐的無縫對接，他們都能精準(zhǔn)發(fā)力，讓市民的出行更加便捷、高效，真正實現(xiàn)家門口到目的地的一站式出行體驗。

    放眼全國，公交“瘦身”，早已不是新鮮事兒，多地紛紛調(diào)整公交資源配置，推出社區(qū)微公交、網(wǎng)約公交、云公交等小型公交車，著力組建通勤、通學(xué)、就醫(yī)、旅游等定制公交線路，以解決特定人群的潮汐客流問題，重組城市交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

    相較于常規(guī)公交車8-10米長的車身，安凱5.99-8米的“精而全”的小公交系列，動力足、效率高，在城市里穿行，更為靈活，車速更快，服務(wù)更精準(zhǔn)，深受市民喜愛。其中，浙江臺州等地率先引入了一批5.99米的安凱純電動E60公交，切實解決了公交出行中的等車久、換乘難以及“最后一公里”等難題。

    安凱客車不僅積極順應(yīng)公交“大轉(zhuǎn)小”的趨勢，更主動出擊，與多地客運企業(yè)攜手合作，共同升級乘坐體驗。在安徽合肥、阜陽，江蘇張家港等地，由安凱G65E承運的響應(yīng)式網(wǎng)約微公交線路應(yīng)運而生，它們?nèi)缤鞘兄械牧鲃语L(fēng)景線，有效填補(bǔ)了主城區(qū)各社區(qū)公交出行的空白，讓市民的出行更加便捷、高效。