據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1-2月，新能源商用車國內(nèi)銷量達(dá)7.9萬輛，同比增長53.8%。新能源商用車國內(nèi)銷量占商用車國內(nèi)銷量比例已經(jīng)達(dá)到17.2%。

面對快速到來的智電時代，新能源商用車安全也需要引起更多的重視。作為物流運(yùn)輸、公共交通及特種作業(yè)的核心工具之一，商用車安全性與可靠性直接關(guān)系到更多人員生命、貨物安全及社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行。商用車的安全可靠的重要性如何強(qiáng)調(diào)也不為過。

從被動防護(hù)到主動預(yù)防，從安全帶的引入和防撞鋼梁的設(shè)計到防抱死系統(tǒng)（ABS）和車身穩(wěn)定控 制系統(tǒng)（ESC）等技術(shù)的應(yīng)用，我國商用車的被動安全與主動安全防護(hù)水平持續(xù)提高。

早期的商用車安全技術(shù)主要關(guān)注被動安全，旨在減少事故發(fā)生時對駕乘人員的傷害。典型的技術(shù)包括安全帶的引入和防撞鋼梁的設(shè)計，這些措施在事故發(fā)生后能夠有效降低傷害程度，但無法預(yù)防事故的發(fā)生。隨著技術(shù)進(jìn)步，商用車安全技術(shù)逐步引入了主動安全元素。例如，防抱死系統(tǒng)（ABS）和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等技術(shù)的應(yīng)用，能夠在車輛行駛過程中主動干預(yù)，預(yù)防事故的發(fā)生。這些技術(shù)顯著提升了車輛的安全性能，減少了交通事故的發(fā)生率。

當(dāng)前，隨著電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化的加速普及，商用車的安全可靠性技術(shù)也在進(jìn)行全方位升級，應(yīng)對不斷出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)。目前在電動化方面，行業(yè)正加強(qiáng)對電池安全、充電安全等問題的研究。

近年來，商用車安全技術(shù)進(jìn)入了智能化和互聯(lián)化時代。智能駕駛技術(shù)的加速普及讓智駕系統(tǒng)的安全性和可靠性成為關(guān)鍵課題；隨著車輛互聯(lián)化程度的提高，如何防范黑客攻擊、保護(hù)車輛通信、數(shù)據(jù)和軟件安全已成為重要研究方向。

目前，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDW）、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）等智能輔助駕駛系統(tǒng)逐漸成為主流。這些技術(shù)不僅提升了駕駛者的安全性，還大幅提高了駕駛的舒適性，為商用車安全技術(shù)帶來了革命性的變化。

展望未來，商用車行業(yè)要繼續(xù)聚焦智能駕駛安全、汽車網(wǎng)絡(luò)安全和新能源車安全等重點領(lǐng)域，推動商用車產(chǎn)業(yè)邁向新的高度。

2025商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議特設(shè)“商用車安全與可靠性技術(shù)”主題分會場，將邀請行業(yè)重磅專家、知名企業(yè)代表等共聚十堰，探討商用車安全性、可靠性技術(shù)的新突破、新進(jìn)展、新挑戰(zhàn)，助力商用車為服務(wù)效率和社會安全提供更強(qiáng)的保障。

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