11月16日，2018廣州國際車展暨廣州國際商用車展開幕，在廣州香格里拉酒店隆重舉辦的2019中國年度卡車(CToY 2019)評測結果發(fā)布暨頒獎典禮上，漢馬H7重卡憑著強大的創(chuàng)新實力斬獲2019中國年度卡車“創(chuàng)新獎”。

2019中國年度卡車評委會一致認為：漢馬H7是華菱星馬在漢馬H6基礎上，打造的面向中高端市場的全新一代重卡。自2017年11月正式進入市場以來，銷量節(jié)節(jié)攀升。參與評測的460PS-6×4半掛牽引車，其創(chuàng)新設計的三級踏步四點懸浮非平地板寬體舒適型駕駛室、人性化的中控儀表系統(tǒng)和包裹式氣懸浮座椅，以及擁有智能節(jié)能技術和國內發(fā)動機第一個采用缸內制動技術的12 L“漢馬動力”，與目前國內最大扭矩和最大速比的漢馬16變速器組成的“黃金動力傳動鏈”，以及良好的駕乘體驗，尤其得到了評委們的一致好評；測試車型雖然不是目前國產卡車中的最高配置，但卻適合當前最廣闊的市場，代表了針對近年大眾市場的進取與創(chuàng)新。

據(jù)了解，中國年度卡車(Chinese Truck of the Year，簡稱CToY)，由中國商用汽車雜志社于2015年創(chuàng)立。該獎項是在引進歐洲國際年度卡車(International Truck of the year, 簡稱 IToY，1977年創(chuàng)辦)獎項的成功經驗基礎上，結合中國道路運輸實際情況和國內商用車媒體能力而產生的創(chuàng)新之作。而且，中國年度卡車(CToY)的參評車型，要求是最近一年的創(chuàng)新之作，并突出一年內領先行業(yè)和推動行業(yè)發(fā)展的特點，因而為業(yè)內諸多獎項中絕無僅有；同時評選對標歐洲國際年度卡車規(guī)程，并進行了本地化完善，評選條件十分嚴格。

2019中國年度卡車評委會由中外專家組成的評委會陣容強大、權威性強。評委會成員由中外各兩名商用車行業(yè)專業(yè)測試記者、三位具有豐富駕駛實際經驗的用戶專家組成，均擁有A2大貨駕照，擁有扎實的理論功底、多個品牌卡車的駕駛資歷，從而保障了評測工作的準確和權威。同時，本屆評測活動不同于往屆在封閉場地進行測試的模式，參選車型均經過高速公路500公里、普通公路100公里，以及部分非道路場地的實地測試，并帶掛車、負載10噸行駛。由于充分還原了整車在實際運行中的路況，車輛的綜合性能得到充分展現(xiàn)，為評委們更加客觀、公正地評測打分提供了條件。

一直以來，華菱星馬始終堅持技術創(chuàng)新，構建了從前瞻技術，發(fā)動機、變速器、車橋，到整車完整的自主研發(fā)體系。正是由于這些核心技術的提升，漢馬H7不管是在動力輸出、節(jié)油高效，還是舒適體驗、操控穩(wěn)定性等動態(tài)性能方面的表現(xiàn)都在測評過程中給評委們留下了深刻印象。走向市場以來，漢馬H7憑著優(yōu)秀的產品品質贏得市場用戶的信賴，市場銷量也節(jié)節(jié)攀升。

隨著物流運輸從業(yè)人員的年輕化、職業(yè)化，新一代重卡用戶在追求重卡的可靠性、安全性等品質之余，也在更加在意駕駛的體驗感；在新一代卡車司機眼里，卡車不單單是“賺錢機器”，更是他們生活的一部分?？紤]到司機的年輕化、專業(yè)高速物流的興起，以及用戶對可靠性的需求變化，結合多年技術研發(fā)，華菱星馬推出漢馬H7，更加注重內飾舒適化設計，全面向家用轎車看齊。核心動力采用華菱星馬經過市場檢驗的成熟的自主黃金動力連——漢馬發(fā)動機、漢馬變速箱、漢馬車橋，更是保障了整車的綜合性能。憑借亮眼的外觀、舒適的內飾創(chuàng)新設計，以及自主黃金鏈，漢馬H7此次斬獲創(chuàng)新獎可謂實至名歸。作為自主創(chuàng)新發(fā)展的典范企業(yè)，華菱星馬也將為推動行業(yè)的發(fā)展而持續(xù)努力。